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內蒙古自制吊車廠家

更新時間:2019-02-16 17:22 點擊數:

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一般大型移動式起重機吊臂長度很大,起重作業時,吊臂端部在鉛垂面內的撓度值很大,常常超過2米,對作業幅度值有著明顯的影響,此時應對幅度值進行修正。 汽車吊必須保證液壓油的質量,這是防止產生氣蝕的一個非常重要因素。如果油液的抗泡沫性差,就很容易產生泡沫,從而導致氣蝕的發生。其次,油液壓力的變 化頻率過快、過高,也將直接造成氣泡的形成,加速氣泡的破裂速度。

乐鱼买球 2、汽車吊動力轉向系的清洗、換油與保護。動力轉向系的清洗、換油與保護應在有動力轉向換油的設備的車輛養護中心進行,使用專用設備,用動力轉向系統強力清洗劑首先換出汽車吊動力轉向系統中的舊油,然后用清洗劑清洗動力轉向系統,最后用新油(加動力轉向保護劑)再次換出動力轉向清洗劑,直至換油結束。汽車吊動力轉向系的清洗、換油與保護作業通常應行駛3萬公里進行一次。這樣能確保汽車吊的動力轉向系工作更安全更可靠,避免出現早期損壞,延長使用壽命。

乐鱼买球 3.汽車吊吊機:用戶可根據需求選裝1噸、2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸吊機,可選裝伸縮式直臂吊機和折臂式吊機 。

乐鱼买球 3.汽車吊查看電磁開關。用螺絲刀將電磁開關上銜接起動繼電器的接線柱與銜接蓄電池的接線柱短接,若汽車吊起動機不轉則闡明汽車吊起動機電電磁開關有毛病,應拆檢電磁開關,若是汽車吊起動機空轉正常,則闡明毛病在起動繼電器或有電路上。

五、冬季下雪、結冰運用雨刷時,正確的辦法是用冰鏟先整理外表的冰渣,防止損壞雨刷的膠條。

一、故障現象1.當汽車吊臂架長度檢測鋼絲繩折斷后,簡單地接上繼續使用,造成管架長度儀表指示值與實際不符,過載限制器不能準確工作。2.凸輪上的工況預選機構電磁離合器分離不徹底,或結合不牢引起凸輪角度誤差;或者由于工況預選行程開關位置的差異,引起角度誤差,有時還會產生預選機構的誤動作,使給定與探針對應的凸輪形面象限不符。3.實際值傳感螺紋管調整螺釘及實際值調整桿松動造成誤差。有時出現電位器損壞等。二、故障診斷排除為了保證自動過載限制器數據可靠,需定期檢查其準確性,檢查時把起重機支腿全部伸出,將車支平,按如下步驟進行檢查與調整:1.管架角度調整將管架縮至最短長度(11米)置水平位置,將工況預選開關擰到主吊管工作工況。待凸輪靜止后,觀看探針是否與主體凸輪的第一象限零刻度對齊,并檢查角度指示儀表是否在零刻度線。然后將工況預選開關分別擰至其他三種工況,觀察凸輪的運動情況,并檢查與探針是否都在于每個象限的零刻度線對正位置。如果與探針對應的凸輪象限和預選的工況不同步,則說明工況預選電路系統有故障。如果在四種工況下探針與四個象限和預選刻度線有相同的角度誤差,可將凸輪固定螺釘松開,將凸輪相對于聯結盤轉過一個角度,使其對正,在擰緊固定螺釘。假如其他象限零刻度線與探針對正,僅個別象限沒對正。應檢查該象限對應的開關位置,離合器是否正常并加以調整。完成上面檢查之后,觀察探針在對正凸輪第一象限形面零刻度位置,并用手擺動角度重錘,使凸輪形面60°位置對準探針時,角度儀表的指示是否正確。如果不正確,應調整電位器,使其與凸輪刻度線同步。2.臂架長度調整將管架全縮回,檢查探針是否對正在凸輪軸前沿3毫米處。如果有誤差,應使探針移到距凸輪軸前沿3毫米處,調整電位器,使臂架長度指示儀表指在11米處。然后將主管架全伸出,使探針頭移至距凸輪后邊緣3毫米處,調整電位器,使其指在35米處,臂架反復伸縮兩次,檢查到確認無誤為止。調整完畢,用粘著劑把電位器固定起來。3.極限位調整<1>將管架縮至最短長度,置水平位置,旋轉凸輪到主管架工作位置,確認凸輪零刻度線和傳感元件一致(在凸輪外圓上偏離不超過2毫米)。如不一致。應檢查角度傳輸機構的螺釘是否松動,或凸輪是否平穩移動,并用設定螺釘調節。<2>將臂架置于水平位置,主管架縮至最短11米。當臂架仰角為60°,檢查極限值儀表是否為80%。如有誤差,使極限位圓盤固定,旋轉極限位電位器,直至極限值80%為止。4.同步調整同步調整是當極限值指針和實際值指針重合時,自動停止進行的指示器調整。此項調整應在進行極限值檢查和調整后進行。<1>起動比較機構,使紅燈亮,確認有多大的誤差。為了起動比較機構,可提起角度砝碼,然后旋轉凸輪;也可以旋轉實際值的圓盤。<2>如還有誤差,用手固定實際值圓盤,在旋轉實際值電位器的調整旋鈕進行調整,調整后用粘著劑固定起來。5.實測值調整在進行臂架角度、長度調整時,相應進行如下檢查和調整:<1>將管架置于水平位置,伸出第二、第三節管架全長至22米,并把吊鉤完全落地,檢查實際值儀表是否為33%。如有差異,需加以調整,直到實際值符合要求為止。調整后如仍不能達到要求,應調整裝在管架上傳感器的螺釘。<2>如上述調整仍達不到要求,可將探針螺釘松開,改變探針位置(從而改變儲存,取出機構的初始位置),然后將緊固螺釘擰緊。如此重復調整到極限值,實際值及兩值的同步都符合要求為止。談汽車吊起吊穩定性要求

3.具有良好的抗乳化性和抗泡沫性。油中不應含有水和其他產生氣泡的物質,否則會使油液發生乳化,降低油的潤滑性能。

3.原有空氣過濾裝置已基本失去作用,這次一并更換,重新加工了空氣濾清器的外殼固定裝置,并檢修了全部進氣管路。

乐鱼买球 因此剛買的汽車吊在使用時首先應對油缸進行排氣處理,正確的排氣操作十分必要,如果在第一次試機時就快速轉發動機或將液壓缸運動到全程,液壓系統中存有的空氣就會部分是讓溶入液壓油中,使排氣效果大大降低,同事也會造成油缸活塞或其他元件受損。正確的排氣是讓發動機低速運轉,分別將各液壓缸緩慢運動到離行程末端約100mm處保持10s以上,再繼續運動到行程末端處保持3min以上,反復進行4~5次操作,就可以較好地排除液壓油缸中的殘留空氣。

(2)動力系統:發動機運轉正常,取力器復位正常,加速正常,汽車汽車吊懸掛正常,履帶汽車吊行走正常。

(2)蒸氣法。放盡柴油,拆下油箱,然后往柴油箱內加注大半箱水,將蒸氣用導管從加油口導入 水中,使柴油箱內的水沸騰1h左右。這樣,粘附在箱內壁上的膠質和殘存的柴油分子即可溶于水 中。質量輕的臟物便浮于水面并被沖走。這樣連續兩次,柴油箱便可沖洗干凈。

8、帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩,帶電線路距離應保持在2米以上,或設有保護架,電焊線與鋼絲繩交叉時應隔開,嚴禁接觸。

乐鱼买球 作業前,應由油箱液位窗口確定液壓油是否按規定加足,低于規定刻線以下,則必須加以補充。加油時,一定要經過加油濾網注入,并十分注意不能混進不同牌號的油或水等不純特質。濾油器濾芯在工作250h后,應進行檢查,必要時進行清洗或更換。汽車吊液壓油箱應每隔半個月從底部放油口清除水分和雜質一次,并每隔一年(或工作滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發生變質的情況下,可適當延長換油周期)。

對工件本身有專為吊裝而設計的吊環或吊耳,作業前應仔細檢查,并應在全部吊環上加索。起吊前要有試吊過程,確認穩妥后再繼續下一步作業。所選用的吊索具應與被吊工件的外形特點及具體要求相適應,在不具備使用條件的情況下,決不能對付使用。

乐鱼买球 當摩擦運動部件,不喜歡潤滑脂潤滑油所造成的離心力將泄漏,也從壞的密封件濺出來。幾滴油濺油現象幾乎可以完全避免的,所以我們可以保證環境不受或少受污染,而且還可以防止污染的產品。本文,以紡織,食品等行業尤為重要。

(5)活塞上密封件破損,當緩沖腔壓力升高時,工作液體從此腔向工作壓力一側倒流,故活塞不減速

1、每臺汽車吊的司機,都必須經過培訓、考核合格,并持有操作證才準予操作。

1、汽車吊發動機的怠速與最高轉速的設定:由于不同的汽車起重機有不同的電路系統,以及汽車起重機的液壓油泵的工作要求,發動機的怠速與最高轉速需要設定。汽車吊一般采用發動機的專用軟件通過PC機,或采用便攜式編程器,與發動機ECU聯機,修改對應選項,把程序存入發動機控制單元ECU后,車輛重新通電,發動機自動轉入設定的目標怠速與最高轉速。

6)采用消泡性好的油液,或在油液中加入消泡添加劑,這樣油液中的氣泡能很快上浮而消失。